Mujer y socialismo en Bélgica entre el siglo XIX y el XX

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El Socialista dedicó mucha atención a la situación de las mujeres socialistas dentro, pero, sobre todo, fuera de España en la década de los años veinte, un período que consideramos fundamental en la Historia del feminismo socialista, como hemos explicado en diversas ocasiones. En sus páginas se incluyeron estudios sobre el desarrollo organizativo de la mujer socialista en distintos lugares de Europa y acerca de sus conquistas. Se trata de un material no conocido que aporta información para ahondar en el conocimiento de la Historia de la emancipación de la mujer.

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Dos modelos enfrentados de mujer en la España de comienzos del siglo XX

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Con el título “Mujeres y Damas”, el periodista socialista Juan Almela Meliá (1882-1970) escribió un artículo en su habitual columna “Cuartillas Volanderas” en el periódico El Socialista, del día 17 de junio de 1910. Con su habitual ironía y, en ocasiones, de calado muy grueso, el valenciano se dedicó a criticar una publicación católica que había realizado unos comentarios contra las “damas rojas republicanas” y las mujeres socialistas.

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Las polémicas del socialismo italiano a comienzos del siglo XX

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El debate interno en el seno del Partido Socialista Italiano tuvo su eco entre los socialistas españoles a través de El Socialista, una fuente muy interesante para conocer qué interesaba a los socialistas en el ámbito internacional, además de plantear las noticias desde una perspectiva propia dentro del seno de lo que podríamos denominar prensa progresista.

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Marruecos a principios del siglo XX

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Marruecos representaba un territorio muy atractivo para las potencias coloniales por distintos motivos al comenzar el siglo XX, aspecto que iba unido a una situación interna de inestabilidad política. Marruecos se encuentra en una posición estratégica muy importante, frontera norte de África con Europa y en el lado sur del Estrecho de Gibraltar, además de contar con recursos mineros en el Rif, es decir, en su zona norte, y ser un territorio donde se podían canalizar importantes inversiones de capital para montar sus infraestructuras, como el ferrocarril, y emprender importantes obras públicas.

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