Aleksandr Herzen (1812-1870) es un personaje clave en la historia del pensamiento por su aportación en lo que podemos denominar “socialismo campesino” desde Rusia, además de por su lucha por la democracia, contra la servidumbre y la autocracia en su país.

Aunque Paul Brousse (1844-1912) ha aparecido en varios artículos que hemos publicado en El Obrero sobre la compleja historia del socialismo francés, no le habíamos dedicado aún un trabajo monográfico.

En este breve artículo glosamos la vida y obra del republicano José Ballester Gozalvo.

En la incipiente efervescencia política de los inicios de la Transición apareció en determinados sectores la nomenclatura de la socialdemocracia, seguramente en un ejercicio demagógico y de confusión. En este sentido, Enrique Múgica trató sobre el particular cuando se legalizaron los partidos en 1977, y que hemos estudiado en otro artículo en El Obrero. Pues bien, en esta línea hemos encontrado un precedente en el año anterior, en mayo de 1976, en las páginas de El Socialista.

A finales del año de 1923, Fernando de los Ríos reflexionaba con los lectores de El Socialista sobre la relación entre el interés general y los gobiernos socialistas.

Nos acercamos a la vida y obra de Germán Adrio Mañá, maestro y socialista gallego. Nuestro protagonista nació en Santa Baia de Arealonga (Vilagarcía de Arousa) en 1888. Fue maestro y director y propietario del Colegio X en Vilagarcía. Perteneció a la UGT y se afilió a la Agrupación Socialista local.

A falta de un estudio monográfico sobre la relación entre el socialismo español y la sanidad sí sabemos ya algunas cosas importantes, gracias a trabajos, y algunas modestas contribuciones nuestras en El Obrero.

El periódico El Socialista realizó un análisis del Día de Difuntos del año 1927, donde, además, de reseñar lo que había ocurrido aquel día de aquel año que, al parecer, fue espléndido en cuanto a la meteorología. El periódico destacó la enorme afluencia a las Sacramentales, pero sobre todo al Cementerio del Este. La calle de Alcalá y la carretera de Vicálvaro casi se colapsaron por la circulación con tanta gente a pie y en carruajes. Así pues, en el puente de Ventas se presentaron verdaderos problemas, lo que demostraba, a juicio de los socialistas, que había que procurar una vía específica de acceso al Cementerio que acortase la distancia, al mismo tiempo que facilitase al público la comodidad necesaria para “cumplir la sagrada misión de rendir el homenaje de su recuerdo a sus muertos”.